Moteur turbocompressé, pourquoi est-il plus puissant ?
Le moteur est le cœur de puissance du véhicule, il fournit une alimentation continue en puissance, différents modèles de moteurs, leur cylindrée et leur puissance sont également différentes. J'entends souvent parler de combustion spontanée, d'aspiration et de suralimentation, alors quelle est la différence entre eux ? Pourquoi un moteur turbocompressé est-il plus puissant qu'un moteur atmosphérique à combustion spontanée ? Quel est le principe de la technologie de suralimentation ?
Avant que le premier moteur n'ait pas de technologie de suralimentation, l'admission d'air était déterminée par le volume d'air du cylindre inhalé par le piston. Le volume des cylindres étant fixe, la puissance élevée du moteur ne pouvait être fixée qu'à ce niveau.
Dans le processus suivant, l'air du piston est aspiré dans le cylindre, qui appartient au flux d'air de combustion spontanée, sans l'interférence de facteurs externes, c'est ce qu'on appelle l'aspiration de combustion spontanée.
Alors, qu'est-ce que la suralimentation? Étant donné que l'admission d'air du moteur auto-amorçant est limitée et que ses performances au niveau de la puissance sont générales, afin d'obtenir plus de puissance sans modifier la structure physique du moteur, une technologie similaire à une soufflante est utilisée. la poussée des gaz d'échappement du moteur est utilisée pour entraîner la turbine. La turbine tourne avec son compresseur coaxial, et le compresseur tourne et presse l'air dans le moteur, résolvant ainsi le problème de l'admission d'air limitée. Une fois que l'admission d'air du moteur augmente, il est mélangé avec plus de carburant brumeux et plus de puissance peut être produite après une combustion explosive. C'est le principe de la technologie de suralimentation.
La suralimentation n'a aucun lien mécanique avec le moteur, c'est la réutilisation de la poussée d'échappement du moteur, de manière à augmenter l'admission d'air du moteur.
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