Vous apprendre à remplacer le compresseur de construction
Vous apprendre à remplacer le compresseur de construction
Instructions pour remplacer les compresseurs de construction
1. Instructions d'installation pour compresseur de machines de construction :
(1) Inspection avant l'installation du compresseur de construction
①Lors du remplacement du compresseur de construction, il est nécessaire de remplacer le filtre à air, le filtre de la machine et l'huile en même temps (pour assurer la lubrification et la propreté) ;
②Vérifiez et assurez-vous que les tuyaux d'admission et d'échappement du moteur sont propres et exempts de débris, et que les tuyaux d'admission et de retour d'huile du compresseur sont propres et non obstrués ;
③ La configuration du modèle est correcte (une mauvaise configuration affectera les performances dynamiques ou endommagera les composants) ;
④La position du niveau d'huile moteur doit répondre aux exigences de l'échelle.
(2) Installation de surpresseur de machines de construction
①Compléter le"inspection avant l'installation"avant l'installation du compresseur ;
②Lors de l'installation du compresseur, le compresseur doit être rempli d'huile pour la pré-lubrification, et de l'huile propre est ajoutée à partir de l'entrée d'huile et l'arbre du rotor est tourné jusqu'à ce que l'huile soit évacuée du trou de retour d'huile du compresseur.
③ Le système de conduites d'alimentation et de retour d'huile ne doit pas être obstrué et ne doit pas être tordu ou aplati ;
④Toutes les interfaces de tuyauterie reliant le compresseur et le moteur doivent être fixées pour éviter que les fuites d'air ne provoquent de fausses fuites d'huile et une puissance insuffisante du compresseur.
2. Mode d'emploi et entretien quotidien :
(1) L'huile et le filtre à huile doivent être remplacés lorsque le véhicule parcourt environ 5 à 8 000 kilomètres;
(2) Démarrez le moteur et maintenez le ralenti pendant 3 à 5 minutes pour assurer l'alimentation en huile et la lubrification du compresseur ;
(3) Le moteur doit tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes lorsque le moteur est éteint, de sorte que la vitesse du compresseur et la température d'échappement du moteur puissent être réduites lentement pour éviter l'apparition de récupération de chaleur, de cokéfaction d'huile, de surchauffe et brûlures sur les pièces ;
(4) Il est strictement interdit de faire tourner le moteur en continu pendant plus d'une heure à vitesse et surcharge extrêmes.
