Découvrez quels sont les avantages de la suralimentation par gaz d'échappement
Avantages de la suralimentation par gaz d'échappement
Avantages de la technologie de suralimentation par gaz d'échappement : L'augmentation de la puissance de sortie est obtenue grâce au turbocompresseur. Parce que la technologie de turbocompression des gaz d'échappement collecte les gaz d'échappement, son économie d'énergie et sa protection de l'environnement sont très bonnes. En particulier, à l'aide de la technologie de suralimentation et de refroidissement intermédiaire, l'augmentation du rapport volumique de la charge du cylindre / le rapport air-carburant 9 est augmentée / la puissance est considérablement augmentée. Lorsque la puissance peut être maintenue dans un état constant, la température des gaz d'échappement et le niveau de fumée peuvent être réduits. Dans le développement des moteurs à combustion interne, la technologie de turbocompression des gaz d'échappement ne peut être ignorée. Il peut non seulement fournir la puissance des moteurs à combustion interne, mais également atteindre des indicateurs économiques et réduire les effets néfastes sur l'environnement.
Puissance moteur améliorée
Grâce à la turbocompression des gaz d'échappement, la puissance du moteur peut être augmentée et les performances d'accélération des performances de puissance du moteur peuvent être améliorées. Lorsque la cylindrée du moteur est augmentée, la densité de pression d'admission peut être augmentée et le système d'injection de carburant du moteur peut être utilisé pour augmenter le couple de puissance maximal du moteur. Une fois le turbocompresseur installé, le couple de puissance maximal du moteur peut être augmenté de 20 à 50 %. Sous la même puissance et le même couple de sortie, le diamètre du cylindre du moteur est efficacement réduit pour réduire le volume et le poids du moteur, en obtenant un poids léger et en réduisant la cylindrée du moteur de manière appropriée.
Économie d'énergie
Le principe de la suralimentation par gaz d'échappement est de collecter les gaz d'échappement émis par le moteur pour entraîner la turbine, et grâce à la rotation de la turbine, le compresseur coaxial est entraîné au travail, et le compresseur comprime l'air frais qui va entrer dans le moteur, augmentant ainsi l'admission du moteur. Améliorer la puissance, l'efficacité mécanique et l'efficacité thermique du moteur, de sorte que le taux de consommation de carburant Q du moteur après suralimentation puisse être réduit de 5 à 10 %. Par conséquent, nous pouvons remplacer le moteur à aspiration naturelle à haute puissance par un moteur à faible puissance avec un turbocompresseur, afin d'atteindre l'objectif d'économie d'énergie. Une voiture familiale turbocompressée de 1,5 t peut obtenir l'effet d'un moteur de 2,0 à 2,5 L.
Protection environnementale
La protection de l'environnement de la suralimentation par gaz d'échappement signifie que le moteur peut économiser de l'énergie grâce à la collecte des gaz d'échappement, ce qui réduit efficacement les émissions de gaz nocifs et de CO2 du moteur. En raison de l'apport d'air suffisant, les émissions de suie et de CO sont considérablement réduites ; en raison d'une combustion suffisante, la température de combustion augmente, la réaction chimique de la chambre de combustion est plus intense et l'émission de composés HC est également réduite. Cependant, l'augmentation de l'admission d'air dans le cylindre et l'augmentation de la température de la chambre de combustion réduisent l'émission effective moyenne de NOx. En même temps, en raison de l'augmentation de la température de charge, la période de retard d'allumage est raccourcie et le bruit de combustion est réduit. En particulier, le N0x du moteur diesel à usage intensif peut être réduit de 80 %,
Compensation de puissance plateau
Résolvez efficacement le problème de la puissance insuffisante de la voiture dans la zone d'altitude d'origine. En raison de l'altitude plus élevée dans certaines zones d'altitude, l'air devient plus mince et le moteur à aspiration naturelle a le problème d'un air d'admission insuffisant. Le moteur à turbocompresseur à gaz d'échappement peut résoudre efficacement le problème de la raréfaction de l'air en raison de l'augmentation d'altitude d'origine, ce qui entraîne une réduction de la puissance effective du moteur.
