Savez-vous comment installer un turbocompresseur de moteur diesel ?
Procédure d'installation et de démarrage du turbocompresseur
Les installateurs doivent observer les précautions suivantes pour assurer un remplacement réussi du turbocompresseur.
1) Pour assurer l'intégrité du système de lubrification du moteur, y compris la pompe à huile de lubrification et l'état de l'ensemble du moteur, assurez-vous que tous les passages et canalisations ne sont pas obstrués afin qu'ils puissent générer et maintenir le débit et la pression d'huile de lubrification requis.
2) Assurez-vous que la conduite d'alimentation en huile d'entrée d'huile de lubrification et la conduite de vidange d'huile de sortie sont propres et correctement disposées.
un. La disposition des conduites d'entrée et de sortie d'huile de lubrification doit minimiser la chaleur transmise par le tuyau d'échappement du moteur et d'autres sources de chaleur à haute température.
b. Lorsque le tuyau d'arrivée d'huile de lubrification est obstrué par des dépôts de carbone, le remplacer.
c. Si un tuyau est utilisé, assurez-vous que le tube n'est pas durci, plié et que son revêtement n'est pas endommagé ou pelé.
ré. Si un tube métallique est utilisé, assurez-vous que le tube n'est pas étranglé ou plié.
e. Certains flexibles d'arrivée d'huile de graissage ont des raccords réutilisables, qui permettent d'échanger le flexible sans changer le raccord. Pour vérifier que les raccords sont installés correctement, des fragments de revêtement du tuyau ne peuvent pas être laissés dans l'ensemble de tuyauterie.
3) Lors de l'utilisation de joints et de bandes d'étanchéité sous forme liquide à l'entrée et à la sortie d'huile de lubrification du turbocompresseur, un tel problème a été trouvé: lorsque les joints sont serrés, les joints et les bandes d'étanchéité sont comprimés. être pressé dans les passages d'huile de l'huile de lubrification. Lorsque ce matériau pénètre dans l'entrée d'huile de lubrification, le flux d'huile de lubrification vers un ou plusieurs roulements sera bloqué ou coupé, et le débit et la pression d'huile forceront le matériau dans le roulement, provoquant une usure anormale du roulement. A la sortie d'huile de lubrification du carter intermédiaire, du fait de l'augmentation des sédiments, il suffit de former un phénomène d'étranglement de l'huile de lubrification en sortie.
4) Lors de la pré-lubrification du turbocompresseur, veillez à ne pas inonder le turbocompresseur d'huile de graissage.
5) Purger l'air de la conduite d'alimentation en huile de lubrification ouverte. Déposer le tuyau de vidange d'huile de lubrification du turbocompresseur. À ce moment, lancez le vilebrequin sans démarrer le moteur jusqu'à ce que l'huile de lubrification s'écoule de la sortie d'huile du carter central. Si de l'huile de lubrification s'écoule continuellement du tuyau de décharge d'huile, cela indique que des bulles d'air ont été évacuées du système d'huile de lubrification. Utilisez l'entonnoir pour remettre l'huile de lubrification dans la conduite de vidange. 6. Assurez-vous que l'huile de lubrification est propre et au niveau d'huile requis pour un fonctionnement normal. Si possible, le filtre à huile doit être rempli d'huile propre pour réduire le temps nécessaire au démarrage du moteur.
