Remarques sur l'utilisation de véhicules turbocompressés
Remarques sur l'utilisation de véhicules turbocompressés
À l'ère actuelle, il existe de nombreux modèles turbocompressés dans le groupe de voitures en constante évolution, et la turbocompression est devenue une tendance à la mode. Quels sont les points clés pour que chacun maintienne un cycle d'utilisation normal ?
1. Voiture chaude
Conduire un modèle turbocompressé demande beaucoup de soin et de meilleures habitudes. Une fois la voiture démarrée à froid, laissez la voiture se réchauffer sur place, non seulement pour que la température de l'eau atteigne la valeur normale, mais aussi pour que l'huile moteur atteigne la température de fonctionnement appropriée. Ne faites pas rouler la voiture à grande vitesse immédiatement après le démarrage de la voiture. Étant donné que le turbocompresseur appartient au composant de fonctionnement à grande vitesse, il est nécessaire de maintenir l'huile de la voiture. Si la voiture roule à grande vitesse sans voiture haut de gamme chaude, l'huile de voiture est encore relativement épaisse et l'effet réel de la lubrification n'est pas bon. Eh bien, tourner immédiatement à grande vitesse empêchera le moteur d'obtenir l'entretien dont il a besoin, et si vous forcez la turbine à fonctionner à pleine charge, cela augmentera les dommages à la turbine et réduira sa durée de vie.
2. Éteignez la flamme
Avant d'éteindre le moteur, il faut être prudent et attendre encore un peu. En raison de la conduite à long terme de la voiture ou de la voiture à grande vitesse, la température duTurbocompresseur de voiture fauveest très élevé. Après le stationnement, le turbo continuera à fonctionner pendant un certain temps en raison de la force d'inertie. Le refroidissement de la pièce doit être suffisant. Si le moteur est éteint immédiatement après le stationnement, l'alimentation du système de réfrigération et de la graisse sera également interrompue, ce qui endommagera les roulements de la voiture. Par conséquent, il est recommandé de laisser tourner le moteur pendant 2 à 3 minutes avant d'éteindre la flamme, afin que leTurbocompresseur C7dispose d'un espace suffisant pour le refroidissement.
3. Vérifiez
La bague d'étanchéité deTurbocompresseur C9doit être vérifié régulièrement. Si la bague d'étanchéité n'est pas valide, les gaz résiduaires organiques entreront dans le système d'admission d'air du moteur en fonction de la bague d'étanchéité pour rendre l'huile de la voiture noire. bouche, pour éviter l'entrée de saleté ou de saleté; tandis que dans leTurbocompresseur C9, il n'est pas nécessaire de faire tomber, de heurter et de saisir des pièces facilement déformables telles que des actionneurs ou des vilebrequins. Par conséquent, l'acheteur de la voiture doit essayer de ne pas démonter et assembler les pièces sans autorisation, sinon le gain l'emportera sur la perte.