Comment entretenir le turbocompresseur (Partie 1)
Comment fonctionne un turbocompresseur :
Le principe de fonctionnement du turbocompresseur n'est en fait pas compliqué. En termes simples, il pousse la turbine à traverser les gaz d'échappement émis par le moteur, puis entraîne le turboréacteur connecté au même arbre de liaison à travers la turbine, alimentant en continu le cylindre du moteur. De l'air frais est pressé dans le cylindre, de sorte que plus le cylindre entre d'air par unité de temps, plus son efficacité de travail est élevée.
Le turbocompresseur est un composant à haute température, car le gaz qui l'entraîne provient directement des gaz d'échappement évacués du cylindre, et la température est aussi élevée que 900°C-1000°C, et à pleine charge, la vitesse de la turbine peut atteindre 180 000-20 par minute. Dix mille tours. La turbine a besoin de tourner à une vitesse aussi élevée à une température aussi élevée, et nécessite naturellement des conditions de lubrification particulièrement efficaces et stables. De plus, lorsque vous travaillez dans un environnement à haute température et haute pression, les différentes parties du compresseur et l'huile de lubrification doivent avoir une bonne résistance aux températures élevées et des performances d'étanchéité. Par conséquent, nous devrions partir des aspects suivants pour son entretien :
1. Le choix de l'huile
De nombreux propriétaires de voitures ne savent pas comment choisir lors de la vidange de leur huile. Les dommages au turbocompresseur sont généralement les dommages du joint d'huile entre celui-ci et le tuyau d'admission, entraînant une combustion d'huile à grande échelle. L'enquête professionnelle a révélé qu'une grande partie des dommages au joint d'huile étaient dus au fait que le propriétaire n'avait pas changé l'huile à temps ou avait utilisé une huile de qualité inférieure, ce qui a empêché l'arbre rotatif principal de la turbine flottante de se lubrifier et de se dissiper normalement, endommageant ainsi le joint d'huile à haute température et provoquant une fuite d'huile.
Par conséquent, il est recommandé que le moteur turbocompressé choisisse une huile de haute qualité avec une résistance à haute température et une résistance à l'oxydation, et veille à raccourcir de manière appropriée le cycle de remplacement de l'huile.
2. Faites attention à garder la turbine propre
Le jeu correspondant entre l'arbre du turbocompresseur et le manchon d'arbre est très petit, donc si l'huile utilisée n'est pas propre ou si des impuretés pénètrent en raison du filtre à huile sale, cela entraînera une usure excessive du turbocompresseur. De plus, si l'air inhalé contient une grande quantité d'impuretés, une fois que ces particules de poussière pénètrent dans la roue du compresseur fonctionnant à grande vitesse, les particules de poussière heurtent la roue du compresseur, entraînant un fonctionnement instable de la turbine, une usure de la chemise d'arbre et joint, donc Une attention particulière doit être portée au remplacement du filtre à huile et du filtre à air à temps pour garder le turbo propre.
