Comment entretenir un modèle à moteur turbocompressé en hiver ?
Comment entretenir unturbocompressémodèle de moteur en hiver?
La température monte en été, le soleil est souvent exposé au soleil et la surface de peinture de la voiture est évidemment mauvaise. Pour les propriétaires de voitures qui prennent soin du visage de leur voiture, ils doivent faire attention à protéger la surface de peinture de la voiture, laver et cirer la voiture fréquemment. Si vous voulez mieux protéger la peinture de votre voiture, si vous voulez mieux protéger votre voiture, il est recommandé de faire un glacis ou un revêtement de peinture, et de mettre une couche de"vêtements de protection en cristal"sur la peinture de la voiture.
La température est élevée en été et l'évaporation de l'huile et de l'eau augmentera, de sorte que le couvercle du réservoir de carburant doit être bien recouvert et que le tuyau d'huile ne doit pas suinter d'huile; vérifiez souvent le niveau d'eau du réservoir d'eau, le niveau d'huile et la hauteur du carter et le maître-cylindre de frein. Le niveau du liquide de frein ainsi que la densité et le niveau de l'électrolyte dans la batterie. Lorsqu'il n'est pas conforme à la réglementation, il doit être ajouté et ajusté dans le temps.
Comment faire face à des performances météo dégradées ?
• Installez un plus grandturbo: car il fournira un meilleur flux d'air dans toutes les températures et conditions.
• Remplacez votre refroidisseur intermédiaire par un modèle plus efficace : Réduisez la température de l'air de suralimentation et améliorez les performances globales.
• Installez une prise d'air froid pour votre moteur : cela signifie que de l'air plus frais et plus dense est amené dans leturbocompresseur.
• Installez des prises d'air plus grandes : augmentez la quantité d'air disponible pour la turbine.
• Remplacez votre filtre à air : Assurez-vous qu'il est propre et fluide.
• Installer un système d'injection d'eau ou de méthanol : Peut être utilisé pour refroidir l'air d'admission ou de suralimentation. Utilisez du carburant premium à indice d'octane plus élevé pour compenser la baisse de performance en été.
