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Turbocompresseur K03 53039700136

Le turbocompresseur K03 53039700136 peut augmenter le volume d'air d'admission pour le moteur. Il peut augmenter la puissance et le couple du moteur et peut produire plus de puissance après la suralimentation. Une fois qu'un moteur est équipé d'un turbocompresseur, sa puissance maximale peut être augmentée de 40 %, voire plus.

Turbocompresseur MAGOTAN 1.8 Turbo K03 Turbo K03 53039700136
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Turbocompresseur RHC6

(1) Le turbocompresseur RHC6 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHC6 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHC6 adopte une technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHC6 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

Turbocompresseur RHC6 114400-2720 EX200-2 Turbocompresseur RHC6 14201-Z5613 Turbocompresseur RHC6 24100-2210A H07C
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Turbocompresseur RHC7

(1) Le turbocompresseur RHC7 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHC7 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHC7 adopte une technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHC7 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

Turbocompresseur RHC7 114400-2100 EX200-1 Turbocompresseur RHC7 24100-2316A RHC7-56 Turbocompresseur RHC7 24100-14400 EX300-1
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Turbocompresseur RHE8

(1) Le turbocompresseur RHE8 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHE8 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHE8 adopte une technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHE8 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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Turbocompresseur RHF3 1G924-17011

(1) Le turbocompresseur RHF3 1G924-17011 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHF3 1G924-17011 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHF3 1G924-17011 adopte la technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHF3 1G924-17011 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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Turbocompresseur RHG8 24100-3424A

(1) Le turbocompresseur RHG8 24100-3424A peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHG8 24100-3424A a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHG8 24100-3424A adopte la technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHG8 24100-3424A est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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Turbocompresseur RHV4 VJ38

(1) Le turbocompresseur RHV4 VJ38 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHV4 VJ38 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHV4 VJ38 adopte la technologie de turbo et de suralimentation, ce qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHV4 VJ38 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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Turbocompresseur RHG7 E0480

(1) Le turbocompresseur RHG7 E0480 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHG7 E0480 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHG7 E0480 adopte la technologie de turbo et de suralimentation, ce qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHG7 E0480 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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