Où se trouve généralement le turbocompresseur d'une voiture ?
Leturbocompresseur S200Gest installé à l'extrémité d'admission du moteur pour améliorer les performances du moteur.
Leturbocompresseur S200GLe turbocompresseur est principalement composé d'une turbine, d'un compresseur, d'un arbre et de roulements, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un joint et d'une couche d'isolation thermique. Lorsque les gaz d'échappement à haute température et haute pression évacués du cylindre du moteur à combustion interne pénètrent dans le turbocompresseur par le tuyau d'échappement, les gaz d'échappement entraînent la turbine en rotation. La rotation de la turbine entraîne la rotation de la roue du compresseur coaxial, et le compresseur comprime l'air et augmente sa pression.
L'air comprimé pénètre dans le cylindre du moteur par le tuyau d'admission, augmentant la densité de l'air dans le cylindre, augmentant ainsi le volume d'admission du moteur et obtenant un effet de suralimentation.
Le but de la suralimentation :
La fonction principale de laturbocompresseur S200GLe turbocompresseur permet d'augmenter le volume d'admission du moteur, ce qui augmente la puissance et le couple du moteur et améliore les performances de puissance du véhicule. Après l'installation d'un turbocompresseur, la puissance maximale du moteur peut être augmentée de 40 % ou plus que lorsqu'il n'y a pas de suralimentation. Cela signifie qu'un moteur de même cylindrée peut produire plus de puissance après l'installation d'un turbocompresseur.
Cependant, la température et la pression d'un moteur suralimenté augmentent considérablement pendant le fonctionnement, ce qui peut réduire la durée de vie du moteur. Par rapport à un moteur non suralimenté de même cylindrée, les propriétés mécaniques et de lubrification d'un moteur suralimenté peuvent être affectées, ce qui limite dans une certaine mesure l'application de la technologie de suralimentation sur certains moteurs.