La relation entre la panne du turbocompresseur et la grande consommation d'huile

La relation entre la panne du turbocompresseur et la grande consommation d'huile

13-02-2023

1. Appuyez sur surtension.

Lorsque le turbocompresseur fonctionne, lorsque le compresseur rencontre une diminution du débit d'air, dans une certaine mesure, le débit d'air du compresseur aura une forte sensation de vibration et la lame vibrera également. Et accompagné du bruit de respiration sifflante, il y aura une baisse évidente de la pression d'admission, appelée poussée de pression à ce moment-là.


2. Chute de pression de pressurisation. 

Lorsque la pression de suralimentation chute de près de 10%, nous devons nous arrêter et vérifier rapidement, car à ce moment, la charge du moteur diesel est réduite, la puissance diminue également, la consommation de carburant augmente et la température d'échappement augmente. .


3. Bruit anormal du turbocompresseur. 

Le bruit anormal du compresseur est généralement dû à l'endommagement de la roue du turbocompresseur ou au petit espace entre la roue du rotor et la coque, en particulier les pièces de pression entrant dans le corps étranger vont sérieusement user les pièces mobiles, entraînant un frottement sec et un bruit anormal .


Quels sont les facteurs entre la consommation d'huile élevée évidente et le compresseur ?

1. Huile moteur de détection de fuite de compresseur. 

Si le moteur diesel n'émet que de la fumée bleue par le tuyau d'échappement sans baisse de puissance, cela est généralement dû à l'entrée d'huile dans la chambre de combustion par le côté du compresseur du turbocompresseur ou du tuyau d'admission du moteur diesel. 

Nous pouvons ouvrir la sortie d'air du compresseur ou l'admission du moteur diesel pour vérifier s'il y a de l'huile attachée et la dépanner. 

2. Huile de détection de fuite de turbine. 

Si le moteur diesel émet soudainement de la fumée bleue et blanche, et qu'il y a beaucoup de fumée, accompagnée d'une odeur d'huile brûlée, la consommation de carburant augmente évidemment, dans ce cas, le joint d'huile du côté du turbocompresseur est endommagé, et une grande quantité d'huile pénètre dans le turbocompresseur par le tuyau d'échappement. De la fumée blanche a commencé à apparaître à ce moment. 

Nous devons nous arrêter et vérifier immédiatement et réparer et remplacer l'ensemble du turbocompresseur.


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