Économe en carburant et bien alimenté : comment fonctionne la turbocompression ?
Le principe de la turbocompression et de l’économie de carburant
La raison principale est que la perte du moteur suralimenté a été réduite, qui principalement comprend trois aspects:
Perte mécanique, car la déplacement du moteur turbo est plus petit lorsque la puissance est la même, donc la taille de ses pièces est également plus petit, qui peut réduire beaucoup de friction résistance et de mouvement perte.
Mais quand l'accélérateur est léger, il y a seulement une fissure dans l'accélérateur, et le moteur peut seulement inspirer à travers cet écart% 2c juste comme on boire boit avec une paille très fine , qui est très difficile à absorber, donc le moteur aspiré naturellement consomme plus d'alimentation d'aspiration à cette heure.
Les moteurs turbocompressés n'ont pas à s'inquiéter de ce 2c parce que les gens utilisent des compresseurs pour gonfler les cylindres 2c et dès que la prise est faite. la valve ouvre l'air à haute pression% 2c ils se bousculent pour courir dans les cylindres, juste comme quand vous pressez un sac avec vos mains quand vous boire un verre. peu importe comment mince l'habitude est, elle vous économisera plus d'efforts.
La perte en course est faible, et nous savons tous que l'utilisation d'une vitesse élevée et d'une basse vitesse pendant la conduite est bénéfique pour réduire la consommation de carburant% 2c mais l'admission d'efficacité d'un moteur à aspiration naturelle à faible vitesse est trop faible, entraînant un très petit moteur de couple, parfois la vitesse est trop élevée et il est facile de manquer de puissance. à cette heure, nous pouvons seulement abaisser la vitesse. Après baisser le rapport, la vitesse du moteur est lié à augmenter, ce qui n'est pas favorable à réduire la consommation de carburant.
