Les pièces du turbocompresseur sont-elles résistantes à la chaleur ?
Que sont les accessoires de turbocompresseur ? C'est un compresseur d'air exquis installé sur le tuyau d'échappement du moteur. Il utilise les gaz d'échappement déchargés du moteur pour propulser la turbine dans la chambre de turbine en rotation, et la turbine entraîne la rotation de la roue coaxiale. L'air est comprimé et pressurisé dans le cylindre. En raison de l'augmentation de la densité de l'air entrant dans le cylindre, plus de carburant peut être entièrement brûlé, améliorant ainsi considérablement la puissance du moteur et réduisant la consommation de carburant.
Une fois le moteur de la voiture démarré à froid, ne vous précipitez pas pour faire le plein. Il devrait tourner au ralenti pendant trois à cinq minutes. Il s'agit d'augmenter la température de l'huile et d'améliorer la fonction de mouvement, de sorte que les roulements des accessoires du turbocompresseur puissent être entièrement lissés. Ceci est particulièrement important en hiver. . Sinon, les composants tels que l'arbre du rotor, le roulement et la bague d'étanchéité du turbocompresseur s'useront facilement en raison du manque d'huile. Pour les véhicules stationnés depuis longtemps (plus d'une semaine), veillez à lisser le compresseur avant de redémarrer le moteur. La méthode consiste à desserrer le joint du tuyau d'entrée d'huile du compresseur et à verser de l'huile propre avec la même marque que le carter d'huile dans l'entrée d'huile. De plus, lors du remplacement de l'huile de lubrification, du nettoyage ou du remplacement du filtre à huile,
De plus, il est nécessaire d'éviter le fonctionnement au ralenti à long terme du moteur des accessoires du turbocompresseur, sinon la pression d'huile sera faible pendant le ralenti et l'arbre du rotor du turbocompresseur sera affecté par le flottement, ce qui conduira au stade précoce du arbre du rotor, roulements et bagues d'étanchéité. porter. Sous l'action des accessoires du turbocompresseur, le volume d'air entrant dans la chambre d'incinération fluctue fortement. A condition que le volume de la chambre de combustion du moteur reste inchangé, cela équivaut à améliorer le taux de compression, ce qui augmente considérablement l'intensité de travail du moteur. Haute précision d'usinage pour les moteurs turbocompressés, rigueur dans le montage. Tous ces éléments déterminent que le moteur turbocompressé est dans des conditions de température élevée, de vitesse élevée, de puissance élevée, couple élevé et faible émission. Par conséquent, lors de la sélection de l'huile utilisée dans le moteur turbocompressé, il est nécessaire que l'huile utilisée ait une bonne résistance à l'usure et aux températures élevées, et établisse facilement un film d'huile à haute résistance. L'huile de composition ou l'huile semi-composée actuelle peut répondre à cette exigence, donc en plus d'utiliser l'huile standard d'origine, une huile lisse de haute qualité telle que l'huile de composition et l'huile semi-composée peut également être utilisée.
