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  • Turbocompresseur HT20B

    Turbocompresseur HT20B

    (1) Le turbocompresseur HT20B a une conception et un traitement excellents, une structure de roulement flottante durable et un équilibre dynamique de lame de haute précision. (2) Le turbocompresseur HT20B a une résistance élevée aux températures : la turbine spéciale en alliage K418 peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 ° (3) Le turbocompresseur HT20B a des lames d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie qui peuvent réduire considérablement le décalage du turbo. (4) Turbocompresseur HT20B Durable : la structure refroidie par eau/huile prolonge la durée de vie de la turbine.

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  • Turbocompresseur HX82 4038022

    Turbocompresseur HX82 4038022

    (1) Le turbocompresseur HX82 4038022 a une conception et un traitement excellents, une structure de roulement flottante durable et un équilibre dynamique de lame de haute précision. (2) Le turbocompresseur HX82 4038022 a une résistance élevée aux températures : la roue de turbine spéciale en alliage K418 peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 ° (3) Le turbocompresseur HX82 4038022 a des lames d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie qui peuvent réduire considérablement le décalage du turbo. (4) Turbocompresseur HX82 4038022 Durable : la structure refroidie par eau/huile prolonge la durée de vie de la turbine.

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  • Turbocompresseur HT18 14411-62T00

    Turbocompresseur HT18 14411-62T00

    (1) Le turbocompresseur HT18 14411-62T00 a une conception et un traitement excellents, une structure de roulement flottante durable et un équilibre dynamique de lame de haute précision. (2) Le turbocompresseur HT18 14411-62T00 a une résistance élevée aux températures : la turbine spéciale en alliage K418 peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 ° (3) Le turbocompresseur HT18 14411-62T00 a des lames d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie qui peuvent réduire considérablement le décalage du turbo. (4) Turbocompresseur HT18 14411-62T00 Durable : la structure refroidie par eau/huile prolonge la durée de vie de la turbine.

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  • Turbocompresseur RHF55

    Turbocompresseur RHF55

    (1) Le turbocompresseur RHF55 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHF55 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHF55 adopte la technologie de turbo et de suralimentation, ce qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHF55 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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  • Turbocompresseur HX25W 4037195

    Turbocompresseur HX25W 4037195

    1. Le turbocompresseur HX25W peut améliorer la puissance et les performances du moteur. 2. Le turbocompresseur HX25W réduit les émissions du moteur et l'empreinte carbone. 3. Le turbocompresseur HX25W permet une accélération plus rapide et un fonctionnement plus fluide.

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  • Turbocompresseur HE500WG Soupape de surpression

    Turbocompresseur HE500WG Soupape de surpression

    Nous proposons des kits mineurs et des kits de réparation majeurs avec des composants de base pour les réparations de turbocompresseur, qui contiennent l'ensemble complet de composants requis pour une réparation complète du turbocompresseur.

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  • Turbocompresseur HE431V 4089600

    Turbocompresseur HE431V 4089600

    1. Le turbocompresseur HE431V 4089600 peut augmenter la puissance et le couple du moteur. 2. Le turbocompresseur HE431V 4089600 peut réduire la consommation de carburant de la voiture. 3. Turbocompresseur HE431V 4089600 économie de coûts。

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  • Turbocompresseur RHF4H S00001291+01

    Turbocompresseur RHF4H S00001291+01

    (1) Le turbocompresseur RHF4H S00001291+01 peut améliorer la puissance et le couple du moteur (2) Le turbocompresseur RHF4H S00001291+01 a une taille plus petite et une structure simple qui réduit considérablement ses coûts de R&D et de production. C'est bien moins que le coût d'optimisation des moteurs à aspiration naturelle de grande cylindrée (3) Le turbocompresseur RHF4H S00001291+01 adopte la technologie de turbo et de suralimentation, qui réduira les émissions de CO, CH et PM. Il est bénéfique pour la protection de l'environnement. Dans le même temps, le turbocompresseur RHF4H S00001291+01 est moins bruyant qu'un moteur à aspiration naturelle.

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