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Turbocompresseur J80S
1. Le turbocompresseur J80S est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur J80S peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur J80S a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur à gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur JP50B DK4B-1118010
1. Le turbocompresseur JP50B DK4B-1118010 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur JP50B DK4B-1118010 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur JP50B DK4B-1118010 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur de gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur JP60S-11 J060P00011
1. Le turbocompresseur JP60S-11 J060P00011 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur JP60S-11 J060P00011 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur JP60S-11 J060P00011 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur de gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur JP76F J7M00-1118100-502
1. Le turbocompresseur JP76F J7M00-1118100-502 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur JP76F J7M00-1118100-502 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3.Le moteur turbocompresseur JP76F J7M00-1118100-502 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur de gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur J114
1. Le turbocompresseur J114 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur J114 peut facilement augmenter la puissance de 20 à 50 % sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur J114 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur à gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur J95S 38AB630
1. Le turbocompresseur J95S 38AB630 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur J95S 38AB630 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur J95S 38AB630 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur à gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur J76D 1000951779
1. Le turbocompresseur J76D 1000951779 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur J76D 1000951779 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur turbocompresseur J76D 1000951779 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur à gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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Turbocompresseur J65 J065S00001
1. Le turbocompresseur J65 J065S00001 est connecté au moteur avec uniquement des gazoducs sans transmission mécanique, de sorte que la méthode de suralimentation a une structure simple et ne nécessite pas de consommation d'énergie. 2. Le turbocompresseur J65 J065S00001 peut facilement augmenter la puissance de 20% à 50% sans modifications majeures de la structure du moteur lorsque le poids et le volume du moteur augmentent un peu. 3. Le moteur du turbocompresseur J65 J065S00001 a une forte capacité à s'adapter aux changements d'altitude, de sorte que les voitures équipées d'un turbocompresseur à gaz d'échappement ont des avantages évidents dans les zones de plateau
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